MCA蓄电池FC12-90品质保障

MCA蓄电池FC12-90AQ FC系列规格及参数

MCA胶体蓄电池优异特性
1、可以明显延长蓄电池的使用寿命。根据有关文献，可以延长蓄电池寿命2-3倍。
2、胶体铅酸蓄电池的自放电性能得到明显改善，在同样的硫酸纯度和水质情况下，蓄电池的存放时间可以延长2倍以上。

MCA胶体蓄电池优异特性
1、可以明显延长蓄电池的使用寿命。根据有关文献，可以延长蓄电池寿命2-3倍。
2、胶体铅酸蓄电池的自放电性能得到明显改善，在同样的硫酸纯度和水质情况下，蓄电池的存放时间可以延长2倍以上。
3、胶体铅酸蓄电池在严重缺电的情况下，抗硫化性能很明显。
4、胶体铅酸蓄电池在严重放电情况下的恢复能力强。
5、胶体铅酸蓄电池抗过充能力强，通过对两只铅酸蓄电池（一只胶体铅酸蓄电池，一只阀控密封铅酸蓄电池）同样反复进行数次过充电试验，胶体铅酸蓄电池容量下降得较慢，而阀控密封铅酸蓄电池因为耗水过快，其容量下降显著。

1. 胶体铅酸蓄电池后期放电性能得到明显改善。

2. 发现MCA蓄电池有故障；如何处理在启动电池时，我们不间断地使用启动机会导致MCA蓄电池因过度放电而损坏。应该正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，如再次启动间隔时间不少于15秒。如果在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。因为错误操作或者长时间闲置导致蓄电池亏电而无法启动时，要及时更换备用电池挽救，或者采用搭线借电来启动。

   3.1 电磁感应

   这是目前常见的传输方式， 通过发射端和接收端的线圈相互感应产生电流，从而实现电力传输。2010年，某科技有限公司就展示的一款手机无线充电器，其利用的正是电磁感应原理。该方式的功率可达几百瓦，但两个线圈的距离不能超过1厘米， 而且终端产品的线圈与电路之间必须屏蔽以防止干扰，另外，发射端必须具有智能识别被充电产品的能力， 防止将能量传输给其他设备，造成能量浪费。

   3.2 电磁共振

   电磁共振是目前正在研究的一种电力传输方式。2008年，英特尔公司的工程师们曾以该项技术作为基础，在距电源3英尺的地方点让一个6 0 W的灯泡发光。经过有关科学家测算，该方式的功率可达几千瓦，距离也可达3～4m,但由于目前的实验所需要的线圈直径较大，还仅停留在实验阶段，另外，必须对其相应频率进行保护，防止相同频率的电磁波进行干扰， 降低效率。

   3.2 无线电波

   无线电波是另一种较为成熟的无线充电方式， 其原理与早期使用的矿石收音机相类似， 即利用微型高效接收电路捕捉从障碍物反射回来的无线电波， 然后将之转化为稳定的直流电压。Powercast公司早在2007年便宣称，可利用RF广播在多几米以外的地方对小于蜂窝电话的消费电子设备进行充电。但该方式的功率低： 不超过100mW;距离短：不超过10m;效率低;充电时间长。

   4 无线充电在电动汽车方面的应用

   无线充电如何应用到电动汽车方面呢?下面， 我们将通过对充电地点、充电方式、充电电池的简单研究分析，终提出无线充电在电动汽车上的具体应用方法。

   先，充电地点的选择。无线充电技术对充电器、被充电设备的距离和状态有关，也就是说，二者之间的距离不能太大，且二者之间没有相对运动， 否则就无法稳定和有效的传输电力。因此充电的位置只能是汽车停留的地点， 即车库、停车场、路口等位置， 公交车的充电装置还可以设置在公交站点。当然，条件允许的地方或高速公路旁还可以专门设置充电站， 方便车辆的充电。

   其次，充电方式的选择。从三种充电方式中可以看出， 电磁感应充电所需要的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。

   后，对充电电池的选择。电动汽车在城市中随时都会进行充电， 因此必须要选择无污染且没有记忆效应的蓄电池进行充电。

   经过比选， 我们对无线充电在电动汽车的应用上有了比较清晰的思路： 一方面在道路及建筑工程建设中， 由电力供应单位根据规划图事先在路口、公共停车场的车位、单位或小区的停车位和车库下面预埋无线充电的充电器， 并做好充电器与电网或太阳能电池板连接;另一方面，汽车生产厂家要在汽车底部安装无线充电的接收装置， 并与蓄电池等设备连接;另外， 国家相关部门要统一发射、接收信号的频率，使其能够通用。