东洋蓄电池6FM4通信设备

TOYO东洋蓄电池6FM4自产自销                               

中外合资番禺恒达电源实业有限公司成立于1988年，占地面积80,000多平方米，坐落在广州市番禺区，总投资近2亿元人民币，年产量达60万千伏安时，公司拥有"TOYO"。产品采用技术生产，包括FM系列阀控密封式铅酸蓄电池、GFM（6GFM）系列固定型阀控密封式铅酸蓄电池以及起动型（N系列、MF系列）铅酸蓄电池三大系列近两百个规格型号。产品广泛应用于通信、电力、金融系统、不间断电源供应系统（UPS）、太阳能系统、应急照明、警报系统、汽车、船舶、摩托车、电动自行车等行业。公司产品不仅在国内，而且还远销日本、韩国、美国、欧洲、澳大利亚等地，在海外市场享有盛誉。

那么恶运就来临了,中途关机,假设电压剩下10v,那么,再开的时候,电调的保护电压就降到10 x 65%=6.5v了.越低越惨„ 这个情况后果非常严重,就是电池过放.虽然电池电压下降厉害从动力也可以判断,或者早已经无法飞行,但是依然十分危险,一不小心就会过放. 因此,从开机到飞行结束,这块电池不能停电,否则应该充满再重新飞行.这在亚托的电调说明书里也有提到. 至于带电调试,可以设置油门hold以策安全。 

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