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勇都蓄电池 (中国)销售有限公司

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勇都蓄电池NP5-12 参数/规格

勇都蓄电池NP5-12 参数/规格

勇都蓄电池产品特点:
1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术,电池具有极高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。
勇都蓄电池应用领域
1、通讯:汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力:电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。
勇都蓄电池安装使用:
 
(1) 使用前请检查蓄电池的外观
(2) 蓄电池的安装必须由人士来进行。
(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为5~35℃.)
(4) 安装搬运电池时应均匀受力,受力处应为蓄电池的壳部分,避免损伤极柱。
(5) 电池在多只并联使用时,请按电池标识“+”、“-”极性依次排列,电池之间的距离不能小于-15mm。
(6)在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩扳手等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,避免将金属工具接触到电池正、负端子.
(7) 若需要电池并联使用,一般不要超过三组(只)并联.
(8)和外接设备连接之前,使设备处于断开状态,再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极,蓄电池(组)的负极连接设备的负极端,并紧固好连接线。
(9)电池不宜放电至低于预定的终止电压,否则将导致过放电,而反复的过放电则会导致容量难以恢复,为达到好的工作效率,放电应0.05-2C之间。
(10)放电后请迅速充电,特别是在深放电后更应立即充电,否则将可能导致电池容量无法恢复。
(11)放电时请将电池温度控制在-15~50℃。电池不宜放电至低于预定的终止电压,否则将导致过放电,而反复的过放电则会导致容量难以恢复,为达到好的工作效率,放电应0.05-2C之     间。
(12) 放电后请迅速充电,特别是在深放电后更应立即充电,否则将可能导致电池容量无法恢复。
(13) 放电时请将电池温度控制在-15~50℃。


勇都

新能源电池的喜事之四是我们有一批专注事业的企业家。新能源电池作为电动汽车、储能领域等常用的电池品种之一,从1970年诞生至今时间并不算长,但凭借着能量密度高、循环运用寿命长的特点占据了竞争激烈的汽车市场一份江山。在这些企业家的努力下,我国的纯电动汽车主流车型达到了300-500公里甚至更高续航里程,支撑了国内纯电动汽车百万量级的市场规模。这些成绩中,有国家政策税收因素和比亚迪、蔚来、小鹏、理想新能源汽车快速发展的拉动有关,但更多的是新能源电池企业是自己本身的努力,无论是宁德时代、国轩、力神等“大腕”级企业或者是河南锂动、中科科技等一批中小新能源企业,这些动力行业的领航者们咬定新能源电池不放松,用电池专家、河南锂动公司总经理杨涛的话:“在如今经济“双循环”的模式下,我们这些新能源电池企业一方面要与国内的同行竞争,努力让自己在强烈地碰撞中生存下去;一方面走出国门与国外的日韩等企业拼杀,让自己在残酷的磨炼中成长起来。”期间可谓是披荆斩棘,砥砺前行,苦与乐一言难尽。大浪淘沙之后,这些穿过“雾障”的领航人成为新能源电池行业“非常之人”和中坚力量,共同铸就着行业的繁荣他们是道高德重的新能源时代实业英雄,值得我们尊敬和点赞。

2021年是“十四五”的开局之年。随着低碳经济,环境保护,低能耗,节能减排的理念日益为国家以及人们所重视,新能源的使用领域将为更加的广泛,在去年的12月21日国务院举办的新闻发布会上,正式推出《新时代的中国能源发展》白皮书,明确新能源发展战略;据中国汽车工业协会发布的《2021年中国汽车市场预测报告》,车用锂电池领域,2021年国内的新能源汽车销量将会达180万辆,同比增长达到40%,这将给未来的新能源电池带来巨大的市场空间;另据高工产研锂电研究所预测,包括电力系统、通信基站、数据中心、UPS、轨道交通、人工/机器智能、工业应用、军事应用、航空航天等需要的储能锂电池同样需求巨大,预计2021年锂电储能装机需求将在去年16.2GWh的基础上达到25.2GW,同比增长55.6%。面对如此美好前景,我们在发挥自己优势的还要反思自己的不足,弥补自己的短板。

一是新能源电池在高端市场竞争力不强,中低端竞争处于白热化。目前在高端新能源汽车方面,起主导地位的仍然是美国的特斯拉,所用的动力电池大都来源于日本松下和韩国LG的供货,去年3月国内新能源电池生产巨头宁德时代与特斯拉牵手成功,但仅仅是合作意向,距离大批量供货还有一定距离,国内的蔚来、小鹏、理想等新势力也发力高端汽车市场,但销售量相对较低,容纳高端电池的能力有限,致使国内的电池生产厂家的销售端主要通向中低端市场,中低端电池市场争夺激烈,很多企业因降价而利润微薄,更有一些企业无法盈利,甚至出现“良币驱逐劣币”的现象,如去年的12月份,中国移动就勇都蓄电池(中国)销售有限公司对恶意降价中标而质量出现问题的10余家新能源电池供应商开出“罚单”,给予取消剩余份额、缴纳40万违约金、禁止合作三年等不同层级处罚。



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