德国阳光蓄电池A512/10S 12V10AH测评及参数
德国阳光蓄电池A512/10S型号参数
品牌: | 化学类型: | 胶体 | |
额定容量: | 10 | 外形尺寸: | mm |
产品认证: | CE | 电池盖和排气拴结构: | 阀控式密闭蓄电池 |
荷电状态: | 免维护蓄电池 | 电压: | 12 V |
型号: | 12V10AH | 适用范围: | UPS |
类型: | 储能用蓄电池 |
德国阳光蓄电池A512/10S型号参数 A500 系列 电压:12V 荷电状态:免维护蓄电池 适应范围:UPS电源/直流屏类型:胶体蓄电池 产品描述:德国阳光蓄电池A500 系列采用凝胶电解质,无内部短路。热容量大,热消散能力强,对热失控现象,自操作能力强;电池抗深放电能力强,100放电后仍可继续接在负载上,在一月左右充电可恢复原容量95%
德国阳光蓄电池A500 系列采用国际的胶体技术
EUROBAT等级:普通电池
自放电率极低,适合长时间独立存放达两年以上(20℃)
依据IATA,DGR第A67条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制
德国阳光蓄电池A512/10S型号参数规格参数
蓄电池型号 | 额定电压(V) | 额定容量C20 (Ah, 25℃, 1.75V) | 电池尺寸 | 电池约重(kg) | ||
长(L) /mm | 宽(b/W) /mm | 总高(H) /mm | ||||
A512/200 A | 12 | 200 | 518 | 274 | 238 | 67 |
A512/140 A | 12 | 140 | 513 | 223 | 223 | 47 |
A512/120 A | 12 | 120 |
长时间放电特性。
适用于备用和储能电源使用。
特殊的极板设计,循环使用寿命长。
特殊的铅钙合金配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。
专用隔板增强了电池内部性能。
热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水极少无电解液层化现象。
贮存期较长。
良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小,比表面积大。
自放电率极低,适应温度范围广。
采用阀控式安全阀,使用安全、可靠。
应用领域:广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。
(1)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(2) 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能(3) UL的认证的组件(4) 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济(5) 可以以任何竖直,旁侧或端侧方位放置(6) 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。(7) 可以以非危险品(DOT-CFR49款171-189部份)进行地面运输(8) 可以以非危险品(根据IMDG修正27款)进行水路运输(9) 计算机设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
( 25℃) :7-10年(40Ah以上) 5年(26Ah以下)
蓄电池特性
◆槽式化成保证电池达到99.99%容量,并使电池均衡性达到优化。
◆高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。
◆安全可靠,内置国内先进防爆虑酸片安全阀,具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆采用先进的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。
蓄电池在短路状态时,其短路电流可达数百安培。短路接触越牢,短路电流越大,因此所有连接部分都会产生大量热量,在薄弱环节发热量更大,会将连接处熔断,产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 (或充电时集存的可爆气体 ),在连接处熔断时产生火花;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时,可能不会引起连接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏连接条周围的粘结剂,使其留下漏液等隐患。因此,蓄电池不能有短路产生,在安装或使用时应特别小心,所用工具应采取绝缘措施,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,后连上蓄电池,布线规范应良好绝缘,防止重叠受压产生。
若接触不牢,程度较轻,会发生导电不良,使其线路接触部位发热,损耗较大,输出电压偏低,影响电机功率,使行驶里程减少或不能正常骑行;若在接线端子部件接触不牢 (绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ,端子会大量发热,影响端子与密封胶的结合,时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ”现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢,可能产生断路,断路时会产生强烈的火花,可能点爆蓄电池内部的可爆气体(特别是刚充好电的蓄电池,因电池内可爆气体较多,且蓄电池电量足,断路时火花较强烈,的可能性相当大。)